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煙氣和空氣的流動(dòng)方向相互交叉,通?？諝夂蜔煔庾鞑淮笥?次交叉?一般,一級空氣預熱器可以加熱空氣溫度達280～300℃?要使熱空氣的溫度更高,應采用雙級布置?第二級空氣預熱器的進(jìn)口煙溫不超過(guò)500～550℃?否則上管板會(huì )形成氧化皮,由于短管效應,產(chǎn)生管板翹曲及管子與管板脫離?

熱管作為一種熱交換器,近年來(lái)我國有不少電廠(chǎng)開(kāi)始研究,并且逐步應用在空氣預熱器上,制成熱管式空氣預熱器?熱管式空氣預熱器安裝像管式預熱器一樣,在煙道內放置若干組管箱,管箱內放置若干只作為換熱器的熱管?

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視頻作者：山東一明節能環(huán)保設備科技有限公司

1、空氣預熱器的振動(dòng)問(wèn)題

空氣預熱器在運行中容易出現振動(dòng)的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題的根源主要在于空預器的設計?？諝忸A熱器在設計時(shí)就要考慮其運行中的振動(dòng)問(wèn)題，避免空預器發(fā)生振動(dòng)，需要合理的選擇空氣流動(dòng)的速度，或沿著(zhù)空氣流動(dòng)的方向加裝防振隔板。

2、空氣預熱器的堵灰問(wèn)題

空氣預熱器另外一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題是堵灰?？疹A器在工作時(shí)會(huì )接觸到鍋爐排出的煙氣及其中所攜帶的顆粒型灰塵，長(cháng)時(shí)間灰塵堆積即會(huì )形成堵灰。

故障原因

⑴ 經(jīng)解體檢查發(fā)現接觸器內部同一槽內主接點(diǎn)（B相）與輔助接點(diǎn)（A相）在送電時(shí)引起短路，觸頭燒毀，分析在減速機油泵熱偶動(dòng)作時(shí)，接觸器內部已因過(guò)熱而燒損，送電時(shí)引起短路。

⑵ 空預器減速機油泵接線(xiàn)為螺絲壓緊線(xiàn)頭的方式，受外力作用容易脫開(kāi)，造成電機缺相運行。

⑶ 運行人員在送電時(shí)僅搖測電機絕緣，而未搖測接觸器的絕緣（接觸器上還有空氣開(kāi)關(guān)）。

⑷ 原設計上存在問(wèn)題，空預器為2路電源，正常運行時(shí)分別帶1臺空預器及其輔助設備運行，2路電源互為暗備用，且為互聯(lián)動(dòng)，這樣在一路電源發(fā)生性故障的情況下，另外一路電源自投于故障點(diǎn)上，致使2路電源均失電，造成空預器均停，直接威脅機組正常運行。